وأكد مدير عام الشركة المتكاملة للنقل المتعدد، د. مؤيد أبو فردة، أن الحافلات ستعمل وفق جداول زمنية دقيقة حتى دون وجود ركاب، بدعم حكومي لتعويض خسائر المشغلين بنسبة ربح مضمونة.
أبرز ملامح المشروع:
- مواعيد تشغيل ثابتة: مثال على خط جرش – عمان، أول رحلة تبدأ 6 صباحًا وآخرها 10 مساءً، بتردد 10 دقائق صباحاً و30 دقيقة مساءً.
- لا تغيير في الأجرة: التعرفة ثابتة ولن يتأثر بها المواطن.
- إلغاء وظيفة "الكنترول": ضمن خطة لتطوير الخدمة وتحقيق الانضباط.
- أجهزة إلكترونية وكاميرات: لتحصيل الأجور، تتبع الحافلات، ومراقبة السائقين والركاب.
- منظومة دفع موحدة: استخدام نفس البطاقة الإلكترونية في جميع الخطوط داخل العاصمة والمحافظات.
- دعم حكومي بـ4.5 مليون دينار: لضمان استدامة وجودة الخدمة.
المشروع، الذي بدأ تشغيله التجريبي الأحد الماضي، يستهدف تعزيز التكامل مع مشروع حافلات التردد السريع، وتعميم النموذج تدريجياً على باقي المحافظات خلال شهري حزيران وتموز 2025.